优步上市首日破发,中国外运合并上市首日就破发,你怎么看? <#21---->


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中国外运上市收入就破发,在A股市场近些年来出现上市破发的情况还是很少见到的。从基本面的角度看外运:
总市值达320亿元,盘子并不大。净资产收益率为8.78%,2018年三季度收入总额570亿,成本总额550亿,资产总额648亿原,流动资产320亿元,其中货币资金120亿,非流动资产328亿,其中固定资产143亿,资产负债率57.94%,毛利率为8%。从基本面的角度看,问题不算坏,各类数据也是比较不错,当然了,其的毛利率仅仅只有8%,可能是市场投资者普遍对于外运贸易的担忧而促就。所以开盘上冲以后就下跌,首日跌幅达到6.68%的程度。

中国外运作为我国最大的国际货运代理公司、航空货运以及国际快件代理公司,并且还是第二大船务代理公司和第三大船公司。主要的业务是海上运输、航空运输、航空快递、铁路运输、汽车运输、仓储等,央企之一。从整个的概念、以及运输的承接、业务范围,都很不错,上市首日给予的市盈率也是不高。可能存在的其他原因:

1、现在股票市场流动资金较为匮乏,没有充足的资金“打新”,助推新上市公司股票价格的上涨。毕竟股票的上涨与资金脱离不了关系,资金越是充裕,助推股票价格的现象也是明显。现在居然存在着首日破发的情况,说明现在股票的资金萎靡程度可见非同一般。

2、中国外运的毛利率太低,普遍港口航运的毛利率在10%以上,甚至有些能够达到30%以上,而外运的毛利率仅仅只有8%,所有上市公司中倒数第4,而倒数第五都是11%的毛利率。在低毛利率的情况下,普遍投资者还不如投资其他已上市公司。

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今天股指大涨,尾盘甚至试探攻击2600点关口,权重蓝筹全面大涨,题材高价股纷纷跌停,市场呈现出冰火两重天的态势,但权重蓝筹的上涨,一定程度上掩盖了市场的一些弱势。

今天中国外运新股上市,没想到没有出现大涨,反而是直接下行,甚至一度停牌,这在于A股市场是一个非常具有重要意义的事件,也就是说新股发行不再是疯狂的涨停,也存在着破发甚至跌停的危险,管理层关于新股上市的讨论已经在渐渐的发生效力。

其实从最近的次新股上市情况来看,很多次新股基本一两个板儿就打开涨停,比如上机数控、紫金银行、青岛银行等等,像以前上市的十几个连续涨停情形已经不多见了,这既有目前市场整体弱势的因素,也有科创版块实行注册制的影响,更有新股发行整体体制改革的推进。

从长远上来看,破除新股发行的疯涨状态,其实在一定程度上,会从根源上释放市场风险,也是迈向价值投资的重要一步,所以说,新股上市破发,让市场决定其价值,这才是A股市场发展的根本之策,对于中国外运的表现可能以后会是新股上市的常态,也是A股市场成熟的一个标志。

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