爱信6at变速箱异响,广汽传祺GS4变速箱异响,厂家不给解决,该怎么办? <#21---->


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传祺GS4在4月份的销量依旧非常傲人,1万8千台的成绩单牢牢占据的前十的位置。但不可否认的是,GS4的变速箱问题已经是个普遍问题。

这从车质网上的投诉量便能看出来,在每天的投诉里,变速箱异响、变速箱顿挫是都GS4的的投诉重灾区。

这些被投诉的变速箱背后都有一个统一的名字——菲亚特干式双离合


这款菲亚特7速干式双离合是由南京依维柯代加工生产的,而菲亚特的干式双离合却又是出了名的不省心,JEEP自由侠的1.4T干式双离合就是来自于菲亚特。

两款车的变速箱是否完全一样不得而知,但从自由侠的表现来看,菲亚特的双离合和其他品牌双离合比起来,没有最差,只有更差。

GS4双离合变速箱的问题集中反映在变速箱异响、变速箱顿挫等,问题及投诉比例非常高。虽然双离合在低速档位切换时的确有顿挫,这是双离合结构特点所致。


但GS4的双离合是无论低档位还是高档位都有顿挫,而且伴有明显的“咔咔”齿轮碰撞声,这就是属于变速箱做工与质量问题,不是天生的结构问题了。

目前由于GS4的双离合变速箱发病率高,又无法根治,厂家与消费者基本处于一种博弈状态。

而广汽传祺似乎也没有足够的诚心和能力去解决这个双离合问题,因此他们解决办法就只剩一个,悄悄把变速箱改成爱信三代6AT,这看上去是个一劳永逸的办法。


不过相同车型的相同发动机,出现两种变速箱的匹配,这在汽车界也是非常罕见的做法。由此可见,广汽传祺是知道自己的双离合存在严重问题的,不然也不会默许用上爱信的6AT。

但此前已经生产的双离合车型怎么办?与菲亚特签订的销售合同还要履行吗?在面对月销上万台的成绩单,厂家会召回吗?

当然要继续卖双离合也不会召回,而且在我国这种召回制度极不完善的市场状况下,既然有稳定的过万销量,干嘛还要召回?

以传祺品牌影响力,广汽是经受不起承认这种大面积质量问题爆发的,这就是所谓的“煮烂的鸭子——嘴硬”。


召回不可怕,回避才可耻,所以题主问该怎么办?

除了不停地投诉,反映问题也真没什么好的办法了,315都奈何不了GS4的双离合,普通消费者还能怎么办?要不然就把车卖了吧。

1、广汽传祺的7DCT是先天缺陷,没办法召回重新设计䃼救的,所以已经买了车的忍一下吧。

2、广汽从来不会为消费者着想,只追求销量、利润。广汽的售后超级差,不负责任。

3、广汽时利和尤其差,售后服务差。

我非常后悔买了广汽传祺!非常后悔在时利和买车。