三里屯coach,滴滴整改第一天,晚上十一点到五点全国各地出现了打车难现象,尤其是北京三里屯等地,你怎么看? <#21---->


时间:

9月8日到9月14日,滴滴出行将暂停深夜23:00-次日5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务,进行安全大整治。

在经历了一系列的风波后,或是来自舆论的压力,又或是滴滴自身的反省所做出的一些改变。但是到实际的生活中,滴滴的这一系列整改却影响了大众的出行。

其实打车难本身就存在,而且一直是行业的一大痛点!虽然滴滴等网约车导致市场变的更加敏感了,但是线上一键叫车,倒是让打车难的问题的到了暂时的缓解。通过滴滴这样的平台,为供需双方搭起了一个平台。

尤其是对于一二线城市的白领来说,没有多余的资金买车,但也不愿意挤公交车,所以网约车的出现算是一个很完美的解决方案了。

但是打车难真的等于打车贵吗?自从滴滴出现了限定后,倒是让出租车有了一个坐地涨价的机会,似乎在供给不足的情况下,就可以进一步的涨价,然后又会出现许多黑车。这其实也是一个行业的乱想和痛点,但是想要抓住这一痛点,并进行整改,还是需要一点时间,短暂情况下,还难以根治。


所以个人觉得,滴滴这样子的做法,并不能起到一个根本性的解决,消费者的怒火依旧难以降下去。在本身供给不足的前提下,选择限时退出,显然是在做无用功。

前些日子,滴滴宣布,9月8日到9月14日,滴滴出行暂停深夜23:00-次日5:00时间段的服务,进行安全大整治。

事件的另一面,滴滴“消失”的夜晚,出租车开始漫天要价、拒载,黑车暴增。

现在我们发现滴滴成了我们生活的一部分,在打车出行方面占据了无可动摇的地位,可是从这件事情中若隐若现着两个字“绑架”。滴滴平台绑架了一大批人的出行,让大家造成不便。

滴滴一个平台垄断了90%以上的网约车服务。没有了竞争对手,它可以为所欲为的制定自己的标准,提取自己需要的手续费。自从跟优步合并以后,滴滴逐步取消了补贴,举手投足之间透露着两个字,“霸道”。

两起女性被顺风车司机杀害案件,才警醒了人们对垄断巨头的注意。没有竞争的平台,各种服务只会逐渐退步。

大家都以为滴滴会整改,结果整改确实通过绑架大家的用车服务,来惹人反感。让大家感觉到没有网约车不行,这是一个非常失败的公关。

国家对于它的反垄断调查已经两年多,滴滴事实的垄断大家已经心知肚明,可是怎么处理却显示着我们国家的大智慧。

希望有关部门能够不要向资本巨头妥协,拆分滴滴,正如它们合并一样。只要我们能做出这样的先例,以后所有的资本巨头促使企业合并时,都会有所顾忌。

只有自由的市场,我们国家的经济才会焕发活力。